Frangivento in Vetro: Manutenzione e Guasti EncoArt

Sebbene i sistemi di vetratura frangivento a pistone appaiano meccanicamente semplici, richiedono una manutenzione regolare poiché contengono parti in movimento. I primi segnali di una manutenzione trascurata su una linea ferroviaria sono le alette che non rimangono in posizione verticale, si chiudono con forza e producono un fischio in caso di vento. In questo articolo, colleghiamo i sintomi alle loro cause e presentiamo soluzioni pratiche.

Componenti usurati nei sistemi di vetratura frangivento azionati da pistoni

In una linea di produzione, quattro componenti si usurano nel tempo: il pistone a gas, il perno della cerniera, la guarnizione circonferenziale e il fermo di bloccaggio. Il profilo in vetro e alluminio, invece, non si usura in condizioni normali. Pertanto, il budget di manutenzione e il piano di assistenza si basano su questi quattro componenti.

Sintomo: L'ala non rimane sollevata.

Questo è il problema più comune. La causa è quasi sempre un calo della pressione interna del pistone. Nel tempo, i pistoni a gas sviluppano microperdite a livello della guarnizione, riducendo la forza che producono. La soluzione è installare un nuovo pistone con la stessa forza nominale. Se la dimensione delle palette non è cambiata, provare un pistone con una forza diversa è sbagliato; creerà difficoltà nella chiusura o sollecitazioni eccessive sulla cerniera.

La seconda possibile causa è l'usura del perno della cerniera. Se il perno si ovalizza, la paletta si sposta dall'asse e il pistone funziona in modo errato in termini di angolazione. In questo caso, il perno viene sostituito per primo e, se il pistone è ancora debole, viene sostituito in seguito.

Sintomo: Forte impatto in fase di chiusura.

Il pistone funge da ammortizzatore durante la chiusura. Se si avverte un forte impatto, significa che il pistone ha perso la sua funzione di ammortizzazione. L'inserimento di cunei nel telaio come soluzione temporanea crea stress sul vetro e non è raccomandato. La soluzione corretta è la sostituzione del pistone.

Sintomo: fischio con il vento

Il fischio è causato dall'indurimento o dal distacco della guarnizione tra l'ala e il telaio. Quando la guarnizione perde elasticità, l'aria che passa attraverso l'intercapedine accelera in un punto ristretto, generando un fischio. La sostituzione della guarnizione è un'operazione rapida ed economica; se ritardata, la perdita d'aria può ridurre l'efficacia del sistema di frangivento.

Sintomo: Vibrazione nel vetro

Quando si forma una fessura nel telaio del vetro, il pannello vibra a causa del vento. Questa vibrazione può, a lungo andare, portare alla formazione di microfratture sul bordo del vetro. È necessario controllare la guarnizione del telaio e le viti di serraggio. Se la vibrazione è presente solo in un pannello specifico, quest'ultimo potrebbe essere sbilanciato.

Sintomo: Macchie di ruggine sulla superficie

L'alluminio non arrugginisce, ma le viti e il corpo del pistone sono in acciaio. Se si utilizzano viti non zincate in prossimità del mare, la ruggine inizierà a formarsi entro due stagioni e la macchia si diffonderà sulla superficie in alluminio. La soluzione consiste nel sostituire tutti i dispositivi di fissaggio con elementi in acciaio inossidabile e risciacquare la superficie con acqua dolce.

Programma di manutenzione periodica per il vetro frangivento del parabrezza azionato a pistone

Cose che puoi e non dovresti fare

La pulizia, la lubrificazione e il serraggio dei bulloni possono essere eseguiti dal personale operativo. Tuttavia, la rimozione e l'installazione del vetro, la sostituzione dei pistoni e gli interventi sulle cerniere devono essere eseguiti da un team autorizzato. Se il vetro non viene supportato nel punto corretto durante la rimozione, si romperà a causa dell'impatto con il bordo. Il vetro temperato si frantuma completamente quando si rompe..

Applicare olio o silicone all'albero del pistone è un errore comune. L'olio attira la polvere, e la polvere erode la guarnizione, accelerando le perdite. L'albero deve essere pulito solo con un panno asciutto.

Pianificazione dei pezzi di ricambio per i deflettori antivento in vetro azionati a pistone

Negli impianti ad alto utilizzo, è opportuno tenere a magazzino un pistone di ricambio e un set di guarnizioni. Attendere la sostituzione in caso di guasto a metà stagione significa rendere l'ala inutilizzabile per settimane. La forza nominale del pistone e la sezione trasversale della guarnizione devono essere indicate nel documento di consegna; senza queste informazioni, è difficile reperire il ricambio corretto.

I vantaggi di tenere un registro di manutenzione

Nelle linee con più pale, è difficile ricordare quale componente è stato sostituito e quando. Un semplice registro o schema di manutenzione documenta gli interventi effettuati, numerando ogni pala e datandoli. Questo permette di individuare le pale che si guastano più frequentemente e aiuta a identificare la causa principale del problema.

Il secondo vantaggio della tenuta dei registri riguarda le procedure di garanzia. Le garanzie dei produttori sono spesso legate alla manutenzione regolare. Le aziende in grado di documentare il lavoro svolto non avranno problemi con le richieste di garanzia.

Il terzo vantaggio riguarda la pianificazione del budget. Dato che la durata media di un pistone è di tre-cinque anni, è possibile calcolare in anticipo quando sarà necessario sostituire in blocco una serie di pistoni, a seconda del numero di pistoni presenti nella linea. L'acquisto all'ingrosso è più economico e veloce rispetto all'acquisto dei singoli pezzi di ricambio.

Assistenza e ristrutturazione

Per le linee con più di dieci anni, la sostituzione dell'intero meccanismo potrebbe essere più economica rispetto alla riparazione dei singoli componenti. Se il profilo e il vetro sono integri, il sistema può funzionare come nuovo semplicemente sostituendo la cerniera, il pistone e il gruppo di tenuta. È possibile consultare le pagine relative al sistema in questione: sistemi di vetri frangivento, sistemi di vetri frangivento. Per condividere le tue misurazioni e ricevere suggerimenti sulla modulazione: comunicazione.

Breve valutazione

Nei sistemi di frangivento in vetro a movimento alternato, quasi tutti i guasti derivano da quattro componenti: il pistone, il perno della cerniera, la guarnizione e il fermo. Se questi componenti vengono controllati regolarmente, il sistema manterrà le sue prestazioni iniziali per anni. La manutenzione periodica è l'intervento più efficace in termini di costi per raddoppiare la durata del vostro investimento in un frangivento in vetro a movimento alternato.