Технічне обслуговування та усунення несправностей вітрозахисного екрану з поршневим приводом

Хоча поршневі системи вітрозахисних склопакетів здаються механічно простими, вони потребують регулярної уваги, оскільки містять рухомі частини. Першими ознаками недбалого технічного обслуговування залізничної колії є те, що крило не тримається у вертикальному положенні, різке закриття та свист у вітряну погоду. У цій статті ми зіставляємо симптоми з їхніми причинами та сучасними польовими рішеннями.

Зношені деталі в поршневих вітрозахисних склопакетах

У виробничій лінії є чотири деталі, які з часом зношуються: газовий поршень, шарнірний штифт, окружне ущільнення та засувка. Скло та алюмінієвий профіль не зношуються за нормальних умов. Тому бюджет на технічне обслуговування та план обслуговування базуються на цих чотирьох частинах.

Симптом: Крило не тримається вгорі.

Це найпоширеніша проблема. Причиною майже завжди є падіння внутрішнього тиску поршня. З часом у газових поршнях утворюються мікровитоки на прокладці, що зменшує створюване ними зусилля. Рішенням є встановлення нового поршня з таким самим номінальним зусиллям. Якщо розмір лопаті не змінився, спроба встановити поршень з іншим зусиллям є неправильною; це створить труднощі із закриттям або деформацію шарніра.

Другою можливою причиною є знос шарнірного штифта. Якщо штифт стає овальною, лопатка зміщується поза осі, і поршень працює неправильно з точки зору кута. У цьому випадку спочатку замінюють штифт, а якщо поршень все ще слабкий, то потім.

Симптом: Сильний удар під час закриття.

Поршень діє як демпфер під час закривання. Якщо починається сильний удар, це означає, що поршень втратив свою демпфіруючу функцію. Додавання клинів до рами як тимчасове рішення створює навантаження на скло і не рекомендується. Правильне рішення – замінити поршень.

Ознака: свист на вітрі

Свистячий звук виникає через затвердіння або зміщення ущільнювача між крилом і рамою. Коли ущільнювач втрачає свою еластичність, повітря, що проходить через зазор, прискорюється у вузькій ділянці, створюючи свистячий звук. Заміна ущільнювача – це швидкий і недорогий процес; якщо його затримати, витік може знизити ефективність вітрозахисної системи.

Симптом: Вібрація у склі

Коли в скляній рамі утворюється щілина, панель вібрує на вітрі. Ця вібрація може з часом призвести до утворення мікротріщин на краю скла. Слід перевірити ущільнення рами та гвинти кріплення. Якщо вібрація присутня лише на певній панелі, можливо, ця панель незбалансована.

Симптом: Плями іржі на поверхні

Алюміній не іржавіє, але гвинти та корпус поршня виготовлені зі сталі. Якщо неоцинковані гвинти використовувати поблизу моря, іржа почнеться через два сезони, і пляма потрапить на алюмінієву поверхню. Рішення полягає в тому, щоб замінити всі кріплення на нержавіючу сталь та промити поверхню прісною водою.

Графік періодичного технічного обслуговування вітрозахисту з поршневим приводом

Речі, які ви можете і не повинні робити

Чищення, змащування та затягування болтів може виконувати обслуговуючий персонал. Однак, зняття та встановлення скла, заміна поршня та втручання в петлі повинні виконуватися уповноваженою командою. Якщо скло не буде підтримуватися в правильній точці під час зняття, воно розіб'ється від удару краєм. Загартоване скло повністю розбивається на друзки при розбиванні..

Нанесення олії або силікону на вал поршня є поширеною помилкою. Олія притягує пил, а пил роз'їдає ущільнення, прискорюючи витоки. Вал слід протирати лише сухою ганчіркою.

Планування запасних частин для скла вітрового дефлектора з поршневим приводом

У місцях з високою продуктивністю слід мати на складі один запасний поршень та один комплект прокладок. Очікування заміни у разі поломки в середині сезону означає, що крило буде непридатним для використання протягом тижнів. Номінальне зусилля на поршні та поперечний переріз прокладки повинні бути вказані в документації на поставку; без цієї інформації важко знайти потрібну запасну частину.

Переваги ведення обліку технічного обслуговування

На лініях з кількома лезами важко запам'ятати, яка деталь коли була замінена. Простий журнал або діаграма технічного обслуговування записує виконану роботу, нумеруючи кожне лезо та датуючи його. Це показує, які леза виходять з ладу частіше, і допомагає визначити першопричину.

Друга перевага ведення обліку полягає в гарантійних процесах. Гарантії виробника часто пов'язані з регулярним технічним обслуговуванням. Підприємства, які можуть задокументувати виконану роботу, не матимуть проблем із гарантійними претензіями.

Третя перевага — це планування бюджету. Враховуючи, що термін служби поршнів, як відомо, становить від трьох до п'яти років, можна заздалегідь розрахувати, коли серія поршнів потребуватиме оптової заміни, залежно від кількості поршнів у лінійці. Оптові закупівлі дешевші та швидші, ніж індивідуальне постачання запасних частин.

Сервіс та ремонт

Для ліній, яким більше десяти років, заміна всього механізму може бути економічнішою, ніж ремонт окремих деталей. Якщо профіль і скло цілісними, система може функціонувати як нова, просто замінивши петлю, поршень і вузол ущільнювача. Ви можете переглянути відповідні сторінки системи: вітрозахисні скляні системи, системи вітрозахисного скла. Щоб поділитися своїми вимірюваннями та отримати пропозиції щодо модуляції: комунікація.

Коротка оцінка

У зворотно-поступальних системах вітрозахисного скла майже всі поломки виникають через чотири компоненти: поршень, шарнірний штифт, ущільнення та засувку. Якщо ці компоненти перевіряти за графіком, система зберігатиме свою початкову продуктивність протягом багатьох років. Регулярне технічне обслуговування – це найекономічніше втручання, яке подвоює термін служби вашої інвестиції у зворотно-поступальне вітрозахисне скло.