Поддръжка и отстраняване на неизправности на ветрозащитни прегради с бутално задвижване

Въпреки че буталните системи за ветрозащитни стъкла изглеждат механично прости, те изискват редовно внимание, тъй като съдържат движещи се части. Първите признаци на пренебрегната поддръжка на железопътна линия са крилото, което не стои изправено, силното му затваряне и свистящ звук при ветровито време. В тази статия съпоставяме симптомите с техните причини и настоящите решения на място.

Износени части в бутални стъклени системи за защита от вятър

В производствената линия има четири части, които се износват с времето: газовото бутало, шарнирният болт, периферното уплътнение и заключващият механизъм. Стъкленият и алуминиевият профил не се износват при нормални условия. Следователно, бюджетът за поддръжка и планът за обслужване се основават на тези четири части.

Симптом: Крилото не се държи изправено.

Това е най-често срещаният проблем. Причината почти винаги е спад във вътрешното налягане в буталото. Газовите бутала с течение на времето развиват микротечове в уплътнението, което намалява силата, която произвеждат. Решението е да се монтира ново бутало със същата номинална сила. Ако размерът на лопатката не се е променил, опитът с бутало с различна сила е неправилен; това ще създаде трудности при затваряне или напрежение в пантите.

Втората възможна причина е износването на шарнирния болт. Ако болтът стане овален, лопатката се измества извън оста си и буталото работи неправилно по отношение на ъгъла. В този случай първо се сменя болтът, а ако буталото все още е слабо, се сменя след това.

Симптом: Силен удар при затваряне.

Буталото действа като амортисьор при затварящото движение. Ако започне силен удар, това означава, че буталото е загубило своята амортисьорна функция. Добавянето на клинове към рамката като временно решение създава напрежение върху стъклото и не се препоръчва. Правилното решение е да се смени буталото.

Признак: свистене при вятър

Свистящият звук се причинява от втвърдяване или разместване на уплътнението между крилото и рамката. Когато уплътнението загуби своята еластичност, въздухът, преминаващ през процепа, се ускорява в тясна част, създавайки свистящ звук. Подмяната на уплътнението е бърз и евтин процес; ако се забави, течът може да намали ефективността на ветрозащитната система.

Симптом: Вибрация в стъклото

Когато в рамката на стъклото се образува празнина, панелът вибрира от вятъра. Тази вибрация може в дългосрочен план да доведе до образуването на микропукнатини по ръба на стъклото. Уплътнението на рамката и затягащите винтове трябва да се проверят. Ако вибрацията е налице само в определен панел, този панел може да е небалансиран.

Симптом: Петна от ръжда по повърхността

Алуминият не ръждясва, но винтовете и тялото на буталото са изработени от стомана. Ако непоцинковани винтове се използват близо до морето, ръждата ще започне след два сезона и петното ще се разпространи върху алуминиевата повърхност. Решението е всички крепежни елементи да се сменят с неръждаема стомана и повърхността да се изплакне с прясна вода.

График за периодична поддръжка на бутално задвижвано предно стъкло

Неща, които можете и не трябва да правите

Почистването, смазването и затягането на болтовете могат да се извършват от обслужващ персонал. Въпреки това, свалянето и монтирането на стъклото, подмяната на буталото и интервенцията на пантите трябва да се извършват от оторизиран екип. Ако стъклото не е поддържано на правилната точка при свалянето му, то ще се счупи поради удар от ръба. Закаленото стъкло се разпада напълно, когато се счупи..

Нанасянето на масло или силикон върху буталния вал е често срещана грешка. Маслото привлича прах, а прахът ерозира уплътнението, ускорявайки течовете. Валът трябва да се избърсва само със суха кърпа.

Планиране на резервни части за стъкло за ветробрани с бутално задвижване

В силно използвани съоръжения трябва да се съхраняват на склад едно резервно бутало и един комплект гарнитури. Чакането за подмяна в случай на повреда по средата на сезона означава, че крилото ще бъде неизползваемо в продължение на седмици. Номиналната сила на буталото и напречното сечение на гарнитурата трябва да бъдат записани в досието за доставка; без тази информация е трудно да се намери правилната резервна част.

Ползите от воденето на дневник за поддръжка

В линии с множество остриета е трудно да се запомни коя част кога е била сменена. Един обикновен дневник или диаграма за поддръжка записва извършената работа, като номерира всяко острие и го датира. Това показва кои остриета се повреждат по-често и помага да се идентифицира първопричината.

Второто предимство на воденето на записи е в гаранционните процеси. Гаранциите на производителя често са обвързани с редовна поддръжка. Фирмите, които могат да документират извършената работа, няма да имат проблеми с гаранционните рекламации.

Третото предимство е планирането на бюджета. Като се има предвид, че е известно, че животът на буталата е от три до пет години, е възможно да се изчисли предварително кога серия бутала ще се нуждае от подмяна на едро, в зависимост от броя на буталата в линията. Закупуването на едро е едновременно по-евтино и по-бързо от закупуването на резервни части поотделно.

Сервиз и ремонт

За линии, по-стари от десет години, подмяната на целия механизъм може да е по-икономична от ремонта на отделни части. Ако профилът и стъклото са здрави, системата може да функционира като нова, като просто се сменят пантата, буталото и уплътнителният възел. Можете да прегледате съответните страници за системата: системи за предпазване от вятър, системи стъклени прегради за вятър. За да споделите вашите измервания и да получите предложения за модулация: комуникация.

Кратка оценка

При реципрочните стъклопакети за ветрозащитни системи, почти всички повреди произтичат от четири компонента: буталото, шарнирния болт, уплътнението и ключалката. Когато тези компоненти се проверяват по график, системата ще запази първоначалната си производителност в продължение на години. Редовната поддръжка е най-рентабилната интервенция, която удвоява живота на вашата инвестиция в реципрочни стъклопакети за ветрозащитни системи.