{"id":19503,"date":"2026-07-28T09:00:23","date_gmt":"2026-07-28T06:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/encoart.com\/pistonlu-ruzgar-kesici-cam\/"},"modified":"2026-08-01T16:00:29","modified_gmt":"2026-08-01T13:00:29","slug":"fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/","title":{"rendered":"Underh\u00e5ll och fels\u00f6kning av kolvman\u00f6vrerade vindrutor"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00c4ven om kolvman\u00f6vrerade vindskyddssystem verkar mekaniskt enkla, kr\u00e4ver de regelbunden uppm\u00e4rksamhet eftersom de inneh\u00e5ller r\u00f6rliga delar.<\/strong> De f\u00f6rsta tecknen p\u00e5 f\u00f6rsummat underh\u00e5ll p\u00e5 en j\u00e4rnv\u00e4gslinje \u00e4r att vingen inte h\u00e5ller sig uppr\u00e4tt, att den sl\u00e5r igen med kraft och att det visslar i bl\u00e5sigt v\u00e4der. I den h\u00e4r artikeln matchar vi symtomen med deras orsaker och presenterar l\u00f6sningar p\u00e5 f\u00e4ltet.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pistonlu_Ruzgar_Kesici_Cam_Sisteminde_Yipranan_Parcalar\"><\/span>Slitna delar i kolvman\u00f6vrerade vindskyddssystem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_78 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sidans inneh\u00e5ll<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"V\u00e4xla inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">V\u00e4xla<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Pistonlu_Ruzgar_Kesici_Cam_Sisteminde_Yipranan_Parcalar\" >Slitna delar i kolvman\u00f6vrerade vindskyddssystem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Belirti_Kanat_Yukarida_Durmuyor\" >Symtom: Vingen h\u00e5ller sig inte uppe.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Belirti_Kapanirken_Sert_Carpma\" >Symtom: H\u00e5rd st\u00f6t vid st\u00e4ngning.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Belirti_Ruzgarda_Islik_Sesi\" >Symptom: vinande ljud i vind<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Belirti_Camda_Titresim\" >Symtom: Vibrationer i glaset<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Belirti_Yuzeyde_Pas_Lekeleri\" >Symtom: Rostfl\u00e4ckar p\u00e5 ytan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Pistonlu_Ruzgar_Kesici_Cam_Icin_Donemsel_Bakim_Takvimi\" >Regelbundet underh\u00e5llsschema f\u00f6r kolvman\u00f6vrerad vindruta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Kendiniz_Yapabilecekleriniz_ve_Yapmamaniz_Gerekenler\" >Saker du kan och inte b\u00f6r g\u00f6ra<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Pistonlu_Ruzgar_Kesici_Cam_Yedek_Parca_Planlamasi\" >Planering av reservdelar till kolvstyrda vindavvisare<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Bakim_Kaydi_Tutmanin_Faydasi\" >F\u00f6rdelarna med att f\u00f6ra ett underh\u00e5llsregister<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Servis_ve_Yenileme\" >Service och renovering<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/fram-och-atergaende-vindskyddsglas-2\/#Kisa_Degerlendirme\" >Kortfattad bed\u00f6mning<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Det finns fyra delar i en produktionslinje som slits ut med tiden: gastolven, g\u00e5ngj\u00e4rnsstiftet, den omkretsg\u00e5ende t\u00e4tningen och l\u00e5ssp\u00e4rren. Glas- och aluminiumprofilen slits inte ut under normala f\u00f6rh\u00e5llanden. D\u00e4rf\u00f6r baseras underh\u00e5llsbudgeten och serviceplanen p\u00e5 dessa fyra delar.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Belirti_Kanat_Yukarida_Durmuyor\"><\/span>Symtom: Vingen h\u00e5ller sig inte uppe.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Detta \u00e4r det vanligaste problemet. Orsaken \u00e4r n\u00e4stan alltid ett fall i kolvens inre tryck. Gaskolvar utvecklar mikrol\u00e4ckor vid packningen med tiden, vilket minskar den kraft de producerar. L\u00f6sningen \u00e4r att installera en ny kolv med samma kraftklassning. Om skovelstorleken inte har \u00e4ndrats \u00e4r det fel att prova en kolv med en annan kraft; det kommer att skapa sv\u00e5righeter att st\u00e4nga eller att g\u00e5ngj\u00e4rnen str\u00e4cks.<\/p>\n<p>Den andra m\u00f6jliga orsaken \u00e4r slitage p\u00e5 g\u00e5ngj\u00e4rnsstiftet. Om stiftet blir ovalt f\u00f6rskjuts vingen ur axeln och kolven fungerar felaktigt i vinkel. I detta fall byts stiftet ut f\u00f6rst, och om kolven fortfarande \u00e4r svag byts den ut efter\u00e5t.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Belirti_Kapanirken_Sert_Carpma\"><\/span>Symtom: H\u00e5rd st\u00f6t vid st\u00e4ngning.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kolven fungerar som en d\u00e4mpare i st\u00e4ngningsr\u00f6relsen. Om en h\u00e5rd st\u00f6t b\u00f6rjar betyder det att kolven har f\u00f6rlorat sin d\u00e4mpningsfunktion. Att l\u00e4gga till kilar i karmen som en tillf\u00e4llig l\u00f6sning skapar belastning p\u00e5 glaset och rekommenderas inte. Den r\u00e4tta l\u00f6sningen \u00e4r att byta ut kolven.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\" style=\"margin: 32px auto; text-align: center; max-width: 750px;\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-19391\" style=\"display: block; margin: 0 auto; width: 100%; max-width: 750px; height: auto; border-radius: 8px;\" src=\"https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-3-1024x576.jpeg\" alt=\"G\u00e5ngj\u00e4rn och kolvkopplingspunkt f\u00f6r kolvvindskyddsglassystemet.\" width=\"750\" height=\"422\" decoding=\"async\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-3-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-3-300x169.jpeg 300w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-3-768x432.jpeg 768w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-3-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-3-18x10.jpeg 18w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-3.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\" style=\"text-align: center; font-size: 14px; color: #666; margin-top: 8px;\">G\u00e5ngj\u00e4rns- och kolvanslutningar b\u00f6r kontrolleras var sj\u00e4tte m\u00e5nad.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Belirti_Ruzgarda_Islik_Sesi\"><\/span>Symptom: vinande ljud i vind<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Det visslande ljudet orsakas av att t\u00e4tningen mellan vingen och ramen h\u00e5rdnar eller lossnar. N\u00e4r t\u00e4tningen f\u00f6rlorar sin elasticitet accelererar luften som passerar genom springan i en smal sektion, vilket skapar ett visslande ljud. Att byta t\u00e4tning \u00e4r en snabb och billig process; om det f\u00f6rsenas kan l\u00e4ckage minska systemets vindskyddseffektivitet.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Belirti_Camda_Titresim\"><\/span>Symtom: Vibrationer i glaset<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>N\u00e4r en glipa bildas i glasramen vibrerar panelen i vinden. Denna vibration kan p\u00e5 l\u00e5ng sikt leda till att det bildas mikrosprickor i glaskanten. Ramens t\u00e4tning och \u00e5tdragningsskruvar b\u00f6r kontrolleras. Om vibrationen bara f\u00f6rekommer i en specifik panel kan den panelen vara i obalans.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Belirti_Yuzeyde_Pas_Lekeleri\"><\/span>Symtom: Rostfl\u00e4ckar p\u00e5 ytan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aluminium rostar inte, men skruvarna och kolvhuset \u00e4r tillverkade av st\u00e5l. Om of\u00f6rzinkade skruvar anv\u00e4nds n\u00e4ra havet kommer rosten att b\u00f6rja inom tv\u00e5 s\u00e4songer och fl\u00e4cken kommer att rinna ut p\u00e5 aluminiumytan. L\u00f6sningen \u00e4r att byta ut alla f\u00e4stelement mot rostfritt st\u00e5l och sk\u00f6lja ytan med f\u00e4rskvatten.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\" style=\"margin: 32px auto; text-align: center; max-width: 750px;\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-19392\" style=\"display: block; margin: 0 auto; width: 100%; max-width: 610px; height: auto; border-radius: 8px;\" src=\"https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-4-833x1024.jpeg\" alt=\"Allm\u00e4n vy av den servade kolvens vindskyddsglaslinje.\" width=\"610\" height=\"750\" decoding=\"async\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-4-833x1024.jpeg 833w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-4-244x300.jpeg 244w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-4-768x945.jpeg 768w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-4-1249x1536.jpeg 1249w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-4-10x12.jpeg 10w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/Ruzgar_kirici_cam-4.jpeg 1301w\" sizes=\"auto, (max-width: 610px) 100vw, 610px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\" style=\"text-align: center; font-size: 14px; color: #666; margin-top: 8px;\">En regelbundet underh\u00e5llen linje kommer att fungera lika bra som den gjorde f\u00f6rsta dagen p\u00e5 flera \u00e5r.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pistonlu_Ruzgar_Kesici_Cam_Icin_Donemsel_Bakim_Takvimi\"><\/span>Regelbundet underh\u00e5llsschema f\u00f6r kolvman\u00f6vrerad vindruta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul><\/ul>\n<li><strong>Varje m\u00e5nad:<\/strong> Reng\u00f6ring av glasytan, allm\u00e4n visuell inspektion.<\/li>\n<li><strong>Kvartalsvis:<\/strong> Testning av sp\u00e4rr och s\u00e4kerhetsanordning.<\/li>\n<li><strong>Var sj\u00e4tte m\u00e5nad:<\/strong> Applicera tunn olja p\u00e5 g\u00e5ngj\u00e4rnsstiften, kontrollera bultarnas \u00e5tdragning och kontrollera packningens flexibilitet.<\/li>\n<li><strong>En g\u00e5ng om \u00e5ret:<\/strong> Kolvkraftprovning, balanskontroll av alla blad.<\/li>\n<li><strong>Vid s\u00e4songspremi\u00e4ren:<\/strong> Allm\u00e4n sk\u00f6ljning med f\u00e4rskvatten vid havet.<\/li>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kendiniz_Yapabilecekleriniz_ve_Yapmamaniz_Gerekenler\"><\/span>Saker du kan och inte b\u00f6r g\u00f6ra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Reng\u00f6ring, sm\u00f6rjning och \u00e5tdragning av bultar kan utf\u00f6ras av driftspersonalen. Borttagning och montering av glas, byte av kolv och g\u00e5ngj\u00e4rnsarbete m\u00e5ste dock utf\u00f6ras av beh\u00f6rig personal. Om glaset inte st\u00f6ds p\u00e5 r\u00e4tt st\u00e4lle n\u00e4r det tas bort kommer det att g\u00e5 s\u00f6nder p\u00e5 grund av en st\u00f6t fr\u00e5n kanten. <a href=\"https:\/\/tr.wikipedia.org\/wiki\/Cam\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">H\u00e4rdat glas splittras helt n\u00e4r det g\u00e5r s\u00f6nder.<\/a>.<\/p>\n<p>Att applicera olja eller silikon p\u00e5 kolvaxeln \u00e4r ett vanligt misstag. Olja drar till sig damm, och damm urholkar t\u00e4tningen, vilket p\u00e5skyndar l\u00e4ckage. Axeln b\u00f6r endast torkas av med en torr trasa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pistonlu_Ruzgar_Kesici_Cam_Yedek_Parca_Planlamasi\"><\/span>Planering av reservdelar till kolvstyrda vindavvisare<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>I anl\u00e4ggningar med h\u00f6g belastning b\u00f6r en reservkolv och en upps\u00e4ttning packningar h\u00e5llas i lager. Att v\u00e4nta p\u00e5 en ers\u00e4ttningskolv vid ett haveri mitt i s\u00e4songen inneb\u00e4r att vingen kommer att vara oanv\u00e4ndbar i veckor. Kolvkraftsklassificeringen och packningens tv\u00e4rsnitt m\u00e5ste anges i leveransfilen; utan denna information \u00e4r det sv\u00e5rt att hitta r\u00e4tt reservdel.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bakim_Kaydi_Tutmanin_Faydasi\"><\/span>F\u00f6rdelarna med att f\u00f6ra ett underh\u00e5llsregister<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>I linjer med flera knivar \u00e4r det sv\u00e5rt att komma ih\u00e5g vilken del som byttes ut n\u00e4r. En enkel underh\u00e5llsloggbok eller ett diagram registrerar utf\u00f6rt arbete, numrerar varje kniv och daterar den. Detta visar vilka knivar som g\u00e5r s\u00f6nder oftare och hj\u00e4lper till att identifiera grundorsaken.<\/p>\n<p>Den andra f\u00f6rdelen med registerf\u00f6ring \u00e4r i garantiprocesser. Tillverkarens garantier \u00e4r ofta knutna till regelbundet underh\u00e5ll. F\u00f6retag som kan dokumentera utf\u00f6rt arbete kommer inte att ha problem med garantianspr\u00e5k.<\/p>\n<p>Den tredje f\u00f6rdelen \u00e4r budgetplanering. Med tanke p\u00e5 att kolvarnas livsl\u00e4ngd \u00e4r tre till fem \u00e5r \u00e4r det m\u00f6jligt att ber\u00e4kna i f\u00f6rv\u00e4g n\u00e4r en serie kolvar kommer att kr\u00e4va ett bulkbyte, beroende p\u00e5 antalet kolvar i serien. Bulkk\u00f6p \u00e4r b\u00e5de billigare och snabbare \u00e4n att k\u00f6pa in reservdelar individuellt.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Servis_ve_Yenileme\"><\/span>Service och renovering<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>F\u00f6r linjer som \u00e4r \u00e4ldre \u00e4n tio \u00e5r kan det vara mer ekonomiskt att byta ut hela mekanismen \u00e4n att reparera delar individuellt. Om profilen och glaset \u00e4r intakta kan systemet fungera som nytt genom att helt enkelt byta ut g\u00e5ngj\u00e4rnet, kolven och t\u00e4tningsenheten. Du kan granska relevanta systemsidor: <a href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/vindskydd-vindskyddssystem\/\">vindskyddssystem f\u00f6r glas<\/a>, <a href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/vindjacka-vindjacka-system\/\">vindskyddsglassystem<\/a>. F\u00f6r att dela dina m\u00e4tningar och f\u00e5 moduleringsf\u00f6rslag: <a href=\"https:\/\/encoart.com\/sv\/kommunikation\/\">kommunikation<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kisa_Degerlendirme\"><\/span>Kortfattad bed\u00f6mning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>I fram- och \u00e5terg\u00e5ende vindskyddssystem h\u00e4rr\u00f6r n\u00e4stan alla fel fr\u00e5n fyra komponenter: kolven, g\u00e5ngj\u00e4rnsstiftet, t\u00e4tningen och sp\u00e4rren. N\u00e4r dessa komponenter kontrolleras enligt ett schema kommer systemet att bibeh\u00e5lla sin ursprungliga prestanda i flera \u00e5r. Regelbundet underh\u00e5ll \u00e4r den mest kostnadseffektiva \u00e5tg\u00e4rden som f\u00f6rdubblar livsl\u00e4ngden p\u00e5 din investering i fram- och \u00e5terg\u00e5ende vindskydd.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Orsaker till och l\u00f6sningar p\u00e5 problem som h\u00e4ngande f\u00f6nsterb\u00e5gar, visslande ljud och slitage p\u00e5 t\u00e4tningar i kolvman\u00f6vrerade vindskyddssystem; schema f\u00f6r periodiskt underh\u00e5ll.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":19390,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[683],"tags":[897,887,842,675],"class_list":["post-19503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ruzgarkesici-cam-bariyer","tag-gaz-pistonlu-cam-sistem","tag-pistonlu-ruzgar-kesici-cam","tag-ruzgar-bariyeri","tag-ruzgar-kesici-cam"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19503\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/encoart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}