{"id":19489,"date":"2026-07-25T09:01:27","date_gmt":"2026-07-25T06:01:27","guid":{"rendered":"https:\/\/encoart.com\/motorlu-cam-tavan-sistemleri\/"},"modified":"2026-08-01T20:17:27","modified_gmt":"2026-08-01T17:17:27","slug":"toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/","title":{"rendered":"Toiture en verre terrasse : m\u00e9canisme, rail et panneaux"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un toit en verre motoris\u00e9 est un syst\u00e8me de toit o\u00f9 les panneaux de verre s&#039;ouvrent et se ferment en glissant le long de rails gr\u00e2ce \u00e0 un moteur.<\/strong> Ferm\u00e9, il fonctionne comme un toit enti\u00e8rement vitr\u00e9\u00a0; ouvert, les panneaux se chevauchent, laissant le ciel d\u00e9gag\u00e9. Contrairement aux syst\u00e8mes \u00e0 persiennes, la couverture est une surface enti\u00e8rement vitr\u00e9e, et non compos\u00e9e de persiennes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorlu_Cam_Tavan_Kurgusu\"><\/span>Conception de toit en verre motoris\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_78 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Basculer la table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Basculer<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Motorlu_Cam_Tavan_Kurgusu\" >Conception de toit en verre motoris\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Motorlu_Cam_Tavan_Ray_ve_Araba_Mekanizmasi\" >Rail de toit en verre motoris\u00e9 et m\u00e9canisme de voiture<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Egim_ve_Su_Tahliyesi\" >Pente et drainage des eaux<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Motorlu_Cam_Tavan_Icin_Cam_Secimi\" >Choisir le verre pour un toit vitr\u00e9 motoris\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Motor_ve_Kontrol\" >Moteur et commande<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Sizdirmazlik_Detaylari\" >D\u00e9tails d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Tasiyici_Yapi_ve_Statik\" >G\u00e9nie des structures et statique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Motorlu_Cam_Tavan_Montaj_Asamalari\" >\u00c9tapes d&#039;installation d&#039;un toit en verre motoris\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Nerelerde_Kullanilir\" >O\u00f9 est-il utilis\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Urunleri_Inceleyin\" >Parcourez les produits.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/toiture-en-verre-terrasse-mecanisme-rail-panneaux\/#Kisa_Degerlendirme\" >\u00c9valuation br\u00e8ve<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La structure se compose de trois couches principales\u00a0: la charpente porteuse, le syst\u00e8me de rails et les panneaux de verre. La charpente porteuse, <a href=\"https:\/\/tr.wikipedia.org\/wiki\/Al%C3%BCminyum\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Il est constitu\u00e9 de poutres en aluminium et transf\u00e8re toute la charge aux colonnes ou \u00e0 la structure existante.<\/a>. Le syst\u00e8me de rails est mont\u00e9 sur ce ch\u00e2ssis. Les panneaux de verre sont ensuite fix\u00e9s aux chariots qui se d\u00e9placent le long des rails.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nombre de panneaux d\u00e9termine le rapport de la surface ouvrable. Dans une configuration \u00e0 trois panneaux, un panneau est g\u00e9n\u00e9ralement fixe et deux sont mobiles\u00a0; le rapport d\u2019ouverture est ainsi proche des deux tiers. Des configurations o\u00f9 tous les panneaux sont mobiles sont \u00e9galement possibles, mais n\u00e9cessitent un espace de rangement pour l\u2019emballage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorlu_Cam_Tavan_Ray_ve_Araba_Mekanizmasi\"><\/span>Rail de toit en verre motoris\u00e9 et m\u00e9canisme de voiture<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rectitude des rails est l&#039;\u00e9l\u00e9ment le plus critique du syst\u00e8me. Un \u00e9cart d&#039;un demi-millim\u00e8tre seulement peut engendrer des contraintes excessives sur le panneau de commande et une surintensit\u00e9 du moteur. C&#039;est pourquoi un niveau laser est utilis\u00e9 lors du montage. Les chariots doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de roulements \u00e0 billes\u00a0; les bagues de glissement en plastique sont \u00e0 proscrire. Les chariots \u00e0 roulements \u00e0 billes sont silencieux et ont une dur\u00e9e de vie plus longue.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\" style=\"margin: 32px auto; text-align: center; max-width: 750px;\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-2-768x1024.jpg\" alt=\"Panneaux de toiture en verre motoris\u00e9s se chevauchant \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du syst\u00e8me de rails.\" class=\"wp-image-19790\" style=\"display: block; margin: 0 auto; width: 100%; max-width: 563px; height: auto; border-radius: 8px;\" width=\"563\" height=\"750\" decoding=\"async\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-2-225x300.jpg 225w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-2-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-2-9x12.jpg 9w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les panneaux coulissent le long du rail et se chevauchent.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Egim_ve_Su_Tahliyesi\"><\/span>Pente et drainage des eaux<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les plafonds en verre ne sont jamais parfaitement horizontaux. Ils pr\u00e9sentent une pente d&#039;au moins 2 %, id\u00e9alement entre 3 et 5 %. Sans cette pente, l&#039;eau de pluie stagnerait sur le verre, et la poussi\u00e8re et le calcaire s&#039;y accumuleraient, cr\u00e9ant des taches permanentes. Un canal de collecte est am\u00e9nag\u00e9 dans le sens de la pente, et l&#039;eau est ensuite \u00e9vacu\u00e9e vers le sol par des canalisations int\u00e9gr\u00e9es aux colonnes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 des goutti\u00e8res doit \u00eatre calcul\u00e9e en fonction de l&#039;intensit\u00e9 des pr\u00e9cipitations dans la r\u00e9gion. Dans les zones o\u00f9 les feuilles tombent abondamment, l&#039;installation d&#039;une grille de protection sur la goutti\u00e8re permet de pr\u00e9venir efficacement les obstructions.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorlu_Cam_Tavan_Icin_Cam_Secimi\"><\/span>Choisir le verre pour un toit vitr\u00e9 motoris\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><\/ul>\n<li><strong>Verre feuillet\u00e9 tremp\u00e9 :<\/strong> La couche sup\u00e9rieure est standard pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 ; en cas de bris, les fragments sont maintenus en place par le film interm\u00e9diaire.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vitrage isolant :<\/strong> C&#039;est n\u00e9cessaire si l&#039;espace situ\u00e9 en dessous doit \u00eatre chauff\u00e9, car cela r\u00e9duit la condensation.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verre r\u00e9fl\u00e9chissant ou rev\u00eatu\u00a0:<\/strong> Il r\u00e9duit l&#039;apport de chaleur solaire, am\u00e9liorant ainsi le confort estival.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verre autonettoyant :<\/strong> Cela r\u00e9duit les contraintes d&#039;entretien sur les toitures difficiles d&#039;acc\u00e8s.<\/li>\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\" style=\"margin: 32px auto; text-align: center; max-width: 750px;\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-8-1024x576.jpg\" alt=\"Toit vitr\u00e9 motoris\u00e9 avec pente pour l&#039;\u00e9vacuation des eaux.\" class=\"wp-image-19816\" style=\"display: block; margin: 0 auto; width: 100%; max-width: 750px; height: auto; border-radius: 8px;\" width=\"750\" height=\"422\" decoding=\"async\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-8-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-8-300x169.jpg 300w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-8-768x432.jpg 768w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-8-18x10.jpg 18w, https:\/\/encoart.com\/wp-content\/uploads\/motorlu-acilir-kapanir-cam-tavan-8.jpg 1347w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La pente est essentielle au bon fonctionnement du syst\u00e8me de drainage des eaux.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motor_ve_Kontrol\"><\/span>Moteur et commande<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur qui actionne les panneaux est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 cha\u00eene ou \u00e0 courroie. Sa puissance est adapt\u00e9e au poids du panneau et \u00e0 la pente\u00a0; la force n\u00e9cessaire augmente avec la pente. La commande s\u2019effectue par t\u00e9l\u00e9commande, panneau mural ou syst\u00e8me domotique. Un capteur de pluie prot\u00e8ge la zone situ\u00e9e en fermant les panneaux d\u00e8s la premi\u00e8re goutte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un levier d&#039;activation manuelle doit \u00eatre pr\u00e9vu en cas de panne de courant. De plus, un dispositif de d\u00e9tection de pincement arr\u00eatera le syst\u00e8me en cas d&#039;obstruction sur le passage du panneau.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizdirmazlik_Detaylari\"><\/span>D\u00e9tails d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En position ferm\u00e9e, les panneaux s&#039;embo\u00eetent parfaitement et se fixent \u00e0 l&#039;ossature gr\u00e2ce \u00e0 des joints. L&#039;utilisation de joints \u00e0 double rang\u00e9e aux points de chevauchement des panneaux emp\u00eache les infiltrations d&#039;eau lat\u00e9rales. Le point faible le plus fr\u00e9quent lors de la pose est le bord sup\u00e9rieur, \u00e0 la jonction du panneau avec la toiture fixe\u00a0; un pare-vapeur souple doit y \u00eatre install\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tasiyici_Yapi_ve_Statik\"><\/span>G\u00e9nie des structures et statique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le verre est un mat\u00e9riau lourd. Un m\u00e8tre carr\u00e9 de verre feuillet\u00e9 p\u00e8se plusieurs fois plus que des lames d&#039;aluminium de m\u00eame dimension. Par cons\u00e9quent, les calculs de charge doivent tenir compte du poids de la neige et de la force d&#039;aspiration du vent. Si le verre est destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre fix\u00e9 \u00e0 un b\u00e2timent existant, il convient de v\u00e9rifier si la fa\u00e7ade peut supporter cette charge suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorlu_Cam_Tavan_Montaj_Asamalari\"><\/span>\u00c9tapes d&#039;installation d&#039;un toit en verre motoris\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le processus d\u00e9bute par la construction de la structure porteuse. Les poteaux sont mis \u00e0 niveau, les poutres assembl\u00e9es et les pentes ajust\u00e9es. Une erreur commise \u00e0 ce stade est irr\u00e9m\u00e9diable, car le trac\u00e9 de la voie d\u00e9pend directement de la rectitude des poutres. Ensuite, les goutti\u00e8res et les tuyaux de drainage sont install\u00e9s, et un essai d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est r\u00e9alis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un second temps, les rails sont assembl\u00e9s et leur alignement v\u00e9rifi\u00e9 au niveau laser. Le moteur, le variateur et les interrupteurs de fin de course sont ensuite raccord\u00e9s. Les panneaux de verre sont install\u00e9s en dernier\u00a0; apr\u00e8s la pose de chaque panneau, son mouvement est test\u00e9 individuellement. Une fois tous les panneaux install\u00e9s, un test de mouvement group\u00e9 et de d\u00e9tection de blocage est effectu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un test d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sous pluie simul\u00e9e doit \u00eatre effectu\u00e9 avant la livraison. L&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est v\u00e9rifi\u00e9e en arrosant le syst\u00e8me par les c\u00f4t\u00e9s et le dessus \u00e0 l&#039;aide d&#039;un tuyau d&#039;arrosage. Les syst\u00e8mes accept\u00e9s sans ce test peuvent pr\u00e9senter des d\u00e9fauts d\u00e8s les premi\u00e8res fortes pluies, entra\u00eenant des dommages aux meubles et aux rev\u00eatements de sol.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nerelerde_Kullanilir\"><\/span>O\u00f9 est-il utilis\u00e9 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle apporte de la lumi\u00e8re naturelle aux cours int\u00e9rieures tout en prot\u00e9geant de la pluie. Elle cr\u00e9e une canop\u00e9e panoramique sur les terrasses de restaurants. Dans les habitations, elle am\u00e9nage des espaces utilisables toute l&#039;ann\u00e9e sur les jardins et les terrasses. Au-dessus des piscines, elle r\u00e9duit l&#039;\u00e9vaporation et les pertes de chaleur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Urunleri_Inceleyin\"><\/span>Parcourez les produits.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez consulter la page syst\u00e8me correspondante\u00a0: <a href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/systeme-plafond-verre-automatique\/\">syst\u00e8me de toit en verre automatique<\/a>. Vous pouvez consulter les pages syst\u00e8me concern\u00e9es\u00a0: <a href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/systemes-toit-pliants-en-aluminium-bioclimatiques\/\">Syst\u00e8mes de toitures pliantes en aluminium bioclimatiques<\/a>, <a href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/systemes-de-balcon-en-verre-a-guillotine-automatique\/\">syst\u00e8mes de balcons en verre \u00e0 guillotine automatique<\/a>. Pour partager vos mesures et recevoir des suggestions de modulation\u00a0: <a href=\"https:\/\/encoart.com\/fr\/communication\/\">communication<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kisa_Degerlendirme\"><\/span>\u00c9valuation br\u00e8ve<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le toit vitr\u00e9 motoris\u00e9 offre une toiture enti\u00e8rement vitr\u00e9e lorsqu&#039;il est ferm\u00e9 et une vue d\u00e9gag\u00e9e sur le ciel lorsqu&#039;il est ouvert. Si l&#039;alignement des rails, la pente et l&#039;\u00e9vacuation des eaux sont correctement r\u00e9gl\u00e9s, le syst\u00e8me fonctionnera sans probl\u00e8me pendant de nombreuses ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-center kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;id&quot;:&quot;19489&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;\u0130\u00e7eri\u011fimizi Oylay\u0131n!&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 oy kullan\u0131ld\u0131.)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Motorlu Cam Tavan: Mekanizma, Ray ve Panel Yap\u0131s\u0131&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} oy kullan\u0131ld\u0131.)&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; 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